सामग्री: | कांस्य मिश्र धातु | प्रोफाइल प्रकार: | गियर हॉबिंग |
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बाहरी व्यास: | 35 | वजन: | 0.2 किलो |
चेहरा की चौड़ाई: | 10 | मापांक: | 1 |
प्रमुखता देना: | कांस्य मिश्र धातु वर्म गियर व्हील,62 एचआरसी मिश्र धातु वर्म गियर व्हील,कार्बराइजिंग मिश्र धातु वर्म गियर व्हील |
कांस्य मिश्र धातु वर्म गियर व्हील सेट ट्रांसमिशन स्पेयर पार्ट्स
1) संरचनात्मक विशेषताएं
1. वर्म भाग
वर्म आकार में एक पेंच जैसा दिखता है और एक हेलिकल - आकार का शाफ्ट है। इसका लीड कोण (हेलिकल रेखा और वर्म के अक्ष के बीच का कोण)
एक प्रमुख कारक है जो ट्रांसमिशन दक्षता और स्व - लॉकिंग प्रदर्शन को प्रभावित करता है। आम तौर पर, लीड कोण जितना छोटा होता है,
ट्रांसमिशन दक्षता उतनी ही कम होती है, लेकिन स्व - लॉकिंग प्रदर्शन उतना ही बेहतर होता है।
2. वर्म गियर भाग
वर्म गियर एक घुमावदार दांत की सतह वाला बेलनाकार गियर है। यह वर्म के साथ जुड़ता है, और वर्म गियर में आमतौर पर बड़ी संख्या में दांत होते हैं।
वर्म गियर की सामग्री आमतौर पर कांस्य और अन्य सामग्री होती है। ऐसा इसलिए है क्योंकि कांस्य में अच्छा पहनने - प्रतिरोध और घर्षण विरोधी गुण होते हैं।
वर्म - वर्म गियर की ट्रांसमिशन प्रक्रिया के दौरान, वर्म और वर्म गियर के बीच सापेक्ष स्लाइडिंग होती है। कांस्य सामग्री कम कर सकती है
इस स्लाइडिंग घर्षण के कारण होने वाला घिसाव। उदाहरण के लिए, कुछ ट्रांसमिशन सिस्टम में उच्च परिशुद्धता आवश्यकताओं के साथ, जैसे कि
मशीन टूल्स की इंडेक्सिंग तंत्र, कांस्य वर्म गियर ट्रांसमिशन की सुगमता और सटीकता सुनिश्चित कर सकता है।
2) कार्य सिद्धांत
1. पावर ट्रांसमिशन की दिशा
आमतौर पर, वर्म ड्राइविंग भाग होता है, और वर्म गियर संचालित भाग होता है। जब वर्म घूमता है, तो वर्म के हेलिकल दांत
वर्म गियर के दांतों को धक्का देंगे, जिससे वर्म गियर घूमता है। यह ट्रांसमिशन विधि उच्च - अनुपात गति में कमी प्राप्त कर सकती है।
2. मेषिंग प्रक्रिया
वर्म और वर्म गियर का मेषिंग स्लाइडिंग और रोलिंग गतियों का एक संयोजन है। वर्म के हेलिकल दांत की सतह पर स्लाइड करते हैं
वर्म गियर, और रोलिंग का एक घटक भी है। यह मेषिंग विधि वर्म - वर्म गियर ट्रांसमिशन को एक निश्चित मात्रा में उत्पन्न करती है
बिजली संचारित करते समय गर्मी। विशेष रूप से उच्च - भार और उच्च - गति ट्रांसमिशन के मामले में, गर्मी अपव्यय उपायों पर विचार करने की आवश्यकता है।
3) लाभ
a) बड़ा ट्रांसमिशन अनुपात: वर्म - गियर ट्रांसमिशन आसानी से एक बड़ा ट्रांसमिशन अनुपात प्राप्त कर सकता है।
b) कॉम्पैक्ट संरचना: कुछ अन्य ट्रांसमिशन विधियों की तुलना में, वर्म - गियर ट्रांसमिशन डिवाइस जटिल बिजली ट्रांसमिशन प्राप्त कर सकते हैं
एक अपेक्षाकृत छोटे स्थान में।
c) स्व - लॉकिंग संपत्ति (कुछ मामलों में): जब वर्म का लीड कोण सामग्री के समतुल्य घर्षण कोण से छोटा होता है,
वर्म - गियर ट्रांसमिशन में एक स्व - लॉकिंग संपत्ति होती है।
उत्पाद | वर्म गियर्स और वर्म शाफ्ट |
कस्टम मेड | √ |
गियर प्रोफाइल प्रकार | वर्म गियर |
विनिर्माण | गियर हॉबिंग |
टीथ ग्राइंडिंग | √ |
मॉड्यूल (एम) | कस्टम |
दांतों की संख्या (जेड) | कस्टम |
प्रेशर एंगल (α) | कस्टम |
लीड एंगल | कस्टम |
टीथ एक्यूरेसी ग्रेड | आईएसओ 6 ग्रेड |
हीट ट्रीटमेंट | कार्ब्युरिजिंग |
सतह की कठोरता | 58-62 एचआरसी |
स्टील कोड ग्रेड तुलना | |||||
चीन/जीबी | आईएसओ | Гост | ए एस टी एम | जे आई एस | डी आई एन |
45 | सी45ई4 | 45 | 1045 | एस45सी | सीके45 |
40सी आर | 41सी आर4 | 40एक्स | 5140 | एस सी आर440 | 41सी आर4 |
20सी आरएमओ | 18सी आरएमओ4 | 20ХМ | 4118 | एस सी एम22 | 25सी आरएमओ4 |
42सी आरएमओ | 42सी आरएमओ4 | 38एक्सएम | 4140 | एस सी एम440 | 42सी आरएमओ4 |
20सी आरएमएनटीआई | 18एक्सГटी | एसएमके22 | |||
20सी आर2एनआई4 | 20एक्स2एच4ए | ||||
20सी आरएनआईएमओ | 20सी आरएनआईएमओ2 | 20एक्सएचएम | 8720 | एसएनसीएम220 | 21एनआईसीआरएमओ2 |
40सी आरएनआईएमओए | 40एक्सएच2एमए/ 40एक्सएचएमए |
4340 | एसएनसीएम439 | 40एनआईसीआरएमओ6/ 36एनआईसीआरएमओ4 |
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20सी आरएनआई2एमओ | 20एनआईसीआरएमओ7 | 20एक्सएच2एमए | 4320 | एसएनसीएम420 |