सामग्री: | 20CrMnTi | निर्माण: | गियर हॉबिंग |
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लम्बाई: | 220 मिमी | हेलिक्स कोण: | 0 डिग्री |
कठोरता: | 58-62 एचआरसी | कठोरता की परत: | 0.5-0.8 मिमी |
प्रमुखता देना: | स्पीड रिड्यूसर के लिए ट्रांसमिशन गियर दस्ता,3 मॉड्यूल ट्रांसमिशन स्पर गियर दस्ता,सीधे दांत ट्रांसमिशन गियर शाफ्ट |
2.5 मॉड्यूल 17 टी शाफ्ट घुड़सवार गति घटकों के लिए हेलिकल गियर शाफ्ट
1) गियर शाफ्ट का वर्णन
एक गियर शाफ्ट प्रणाली की धुरी है, जो घूर्णन प्रदान करता है जो एक गियर को संलग्न करने और मोड़ने की अनुमति देता है एक और।
इस प्रक्रिया को हमेशा गियर रिडक्शन के रूप में जाना जाता है और यह घोड़ों की शक्ति को गियर से ट्रांसमिशन करने के लिए महत्वपूर्ण है।ड्राइव नियंत्रक के लिए इंजन.
इंजन की गति को टॉर्क में बदलना ही उदाहरण के लिए, कार के पहियों को चलाने वाला भार।
2) गियर शाफ्ट के प्रकार
कुछ विभिन्न प्रकार के गियर शाफ्ट हैं कपलिंग-गियर शाफ्ट, एक्सेन्ट्रिक शाफ्ट, कुंजी शाफ्ट और स्पाइन शाफ्ट।
भारी-भरकम बक्से में इस्तेमाल होने वाले गियर सबसे अधिक संभावना है कि मजबूत धातु से बने होंगे।
उत्पाद | हेलिकल गियर शाफ्ट |
अनुकूलित | √ |
गियर प्रोफाइल प्रकार | बेलनाकार गियर |
गियरदांतउत्पादन | गियर मिलिंग/गियर हॉबिंग/गियर शेपिंग |
गियर दांत पीसने | √ |
मॉड्यूल (M) | 3 |
दांतों की संख्या (Z) | 11 |
दबाव कोण (α) | 20° |
लीड कोण | 0° |
सटीकता का स्तर | आईएसओ 6-7 ग्रेड |
ताप उपचार | कार्बोराइजिंग |
सतह की कठोरता | 58-62HRC |
स्टील कोड ग्रेड की तुलना | |||||
चीन/ब्रिटेन | आईएसओ | गॉस्ट | एएसटीएम | जेआईएस | डीआईएन |
45 | C45E4 | 45 | 1045 | S45C | CK45 |
40Cr | 41Cr4 | 40X | 5140 | SCr440 | 41Cr4 |
20CrMo | 18CrMo4 | 20ХМ | 4118 | SCM22 | 25CrMo4 |
42CrMo | 42CrMo4 | 38XM | 4140 | एससीएम440 | 42CrMo4 |
20CrMnTi | 18XGT | SMK22 | |||
20Cr2Ni4 | 20X2H4A | ||||
20CrNiMo | 20CrNiMo2 | 20XHM | 8720 | SNCM220 | 21NiCrMo2 |
40CrNiMoA | 40XH2MA/ 40XHMA |
4340 | एसएनसीएम 439 | 40NiCrMo6/ 36NiCrMo4 |
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20CrNi2Mo | 20NiCrMo7 | 20XH2MA | 4320 | SNCM420 |